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FLCAO系留穴,廊坊老牌廠家成品系留座

更新時間:2022-02-23 04:53:09 編號:1d21t60jmcf631
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  • 成品系留穴,停機坪鎖機栓,直升機系機環,系留穴

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屋頂停機坪中心區域有四個鎖機栓,考慮到后期安全問題,建議提前預埋,并與避雷網相聯系。 4、屋面停機坪四周設置了安全防護網,寬度不得小于1.5m,其與主體結構的

東莞西南科技有限公司 所述的蓋板蓋在凹槽的槽口上。本實用新型具有結構簡單、安裝方便、安全、易更換的優點。

直升機停機坪是建在高樓樓頂或空地上,風力大,為了防止直升機容易被吹倒等風險,需在停機坪上安裝直升機鎖機栓,以固定直升機位置。

停機坪作為直升機起降時的場地,其一般要求配備相應的助航設備、航管通信設備、氣象設施、消防救援設備、機場標志標識等,使之能符合直升機安全起降要求。

直升機場燈標設置在直升機場內或其鄰近處,宜架高,并應使飛行員在近距離內不感到眩目,如直升機場燈標在近距離內使飛行員感到眩目,可在進近的終階段和著陸過程中將其關閉,也可調低燈標的光強至10%或3%。

終進近和起飛區燈,供夜間使用的表面直升機場,設置終進近和起飛區燈;但當終進近和起飛區與接地和離地區幾乎重合或該區的范圍明顯時,可不設。燈具沿終進近和起飛區的邊緣均勻設置。如該區為正方形或長方形,燈的間隔不得大于5m,每邊應設置不少于4個燈(包括每個角上的燈);如該區為其它形狀(包括圓形),燈的間隔不得大于5m,少應設置10個燈。 終進近和起飛區燈應為恒定發白光的全向燈。

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詳細資料

主營行業:航空障礙燈
公司主營:停機坪燈光,航空障礙燈,航標燈,6.6a助航燈
主營地區:東莞松山湖
企業類型:個體經營
公司成立時間:2011-01-01
員工人數:5 - 10 人
研發部門人數:5 - 10 人
經營模式:生產型
經營期限:1949-01-01 至 2030-01-01
最近年檢時間:2020年
年營業額:人民幣 10 萬元/年以下
年出口額:人民幣 10 萬元/年以下
年進口額:人民幣 10 萬元/年以下
是否提供OEM:
公司郵編:523000
公司網站:www.dgxinan.cn
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