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黔西南定位成品系留座,直升機系機環

更新時間:2022-02-11 11:55:06 編號:d62cr0g8q1c755
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  • 成品系留穴,停機坪鎖機栓,直升機系機環,系留穴

  • 潘久兵

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但是對于這種方式,設置洼槽的方式不利于人員走動安全,當人員踩在上面時候容易扭腳,再者不能隨意更換或者調換位置。

在高空停機坪的使用過程中,由于直升飛機停落在停機坪的時候,高空風比較大, 因此對于直升飛機來說需要一個將其鎖住的設備,其能夠穩定停落在停機坪上而不至于被封刮倒或者刮飛,在目前市場上,大多都是在停機坪上設置一個洼槽,在制作過程中主要是在制作洼槽的過程中放入一個彎型的鋼筋條,然后將水泥裹住,留一個弓形部分,然后就可以鎖飛機了,但是對于這種方式,設置洼槽的方式不利于人員走動安全,當人員踩在上面時候容易扭腳,再者不能隨意更換或者調換位置。

氣象目標物(燈)全名是:氣象能見度目標物(燈),是影響人工能見度觀測準確性的重要因素之一,是人工能見度觀測的必要工具。 氣象能見度定義為:視力正常的人XL-QXW-01型

停機坪安全系統主要有兩部分:安全網和鎖機栓,安全網主要的東西是防護網與我們的支撐臂。 目視導航系統:瞄準點燈,泛光燈,接地離地燈,進近燈,HAPI坡度指示儀,邊界燈,燈標,風向標等等。

終進近和起飛區燈,供夜間使用的表面直升機場,設置終進近和起飛區燈;但當終進近和起飛區與接地和離地區幾乎重合或該區的范圍明顯時,可不設。燈具沿終進近和起飛區的邊緣均勻設置。如該區為正方形或長方形,燈的間隔不得大于5m,每邊應設置不少于4個燈(包括每個角上的燈);如該區為其它形狀(包括圓形),燈的間隔不得大于5m,少應設置10個燈。 終進近和起飛區燈應為恒定發白光的全向燈。

直升機坪上的燈具根據不同的用途,分為泛光燈、HAPI坡度指示儀、接地離地區邊界燈、終進近起飛區燈、對正引導燈和瞄準點燈,安全設施有成品系留座。

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